スズキ ジムニー JB23シルバー 13万km、エンジン不調あり スズキ。ジムニー」が走らない。ど素人が修理してみた｜中山道雄。JB23ジムニーの致命的な弱点とその対策について｜持病とも言われるよく。ジムニーJB23牽引登録ありヒッチメンバー付2インチリフトアップステアリング交換されていますブローオフバルブキット付現車確認は購入に際して必須とさせてください。尚、ご希望の際はコメントでご連絡ください。主に土曜日以外は対応できると思いますが業務の合間となりますのでご理解ください。現在の状態（132000km）車検は切れていますエンジンは始動しますがパワーが出ない状態です。圧縮抜けだと思われ、平坦での移動はできますが登りなどで著しいパワー不足です。深刻なサビなどは見受けられませんがボディの塗装、シートの状態など使用感はかなりある状態です。およそ11万km時で購入、この時点で修復歴有り、ボディのどこかのパネル交換で有りの扱いだったと記憶しています。フレームなどの損傷ではないと判断して購入しています。クラッチプレートと周辺部品、前後デフ、トランスファーのオイル、フロントブレーキパッドなどこの時の距離数で交換しています。エンジンオイルは3000〜5000km毎の交換13万km時にイグニッションコイルとスパークプラグはセット交換しています（不調時に失火を疑い実際にコイルが1つ故障しておりました）ステアリング下部のシャフトシール劣化が見られます。引き取り手配が行える方の購入とさせてください。その他質問などありましたらお気軽にコメントください。よろしくお願いします。。スズキ ジムニーシエラ 修理 エンジン不調 息つき ブル ドン ガタ ボン。。スキッドレーシング　アッパーアーム　クラウン　マークX。Z33 V35 フロントアッパーアーム メーガンレーシング。100系クスコアッパーアーム。スバル チタンシフトノブ　廃番品。ダイハツ純正　タントL375S イグニッションコイル 52000km　RSターボ。ジムニーsj30ja71ja11トランスファー「レバー付き 」。S14 純正ロアアーム S15 S13 180SX。H29年式 N-BOX エヌボックス JF3 ホンダセンシング 車検付き‼️。ベンツ W124(Eクラス) オイルプレッシャースイッチ　0065429417。アバランチ　ビレットグリル　タホ　サバーバン。UNIC リモコンハンドル イエロー